Hoạt động gần
đây của bạn
!

Chào mừng đến với hộp công cụ lịch sử của bạn

Chúng tôi vừa lưu lại thông tin quan trọng từ việc tìm kiếm trước của bạn để giúp cuộc sống bạn dễ dàng hơn.

???private_mode_title???

???private_mode_text???

Last tyres viewed

Last dealers viewed

Last searches

Đổi mới

Đổi mới vì niềm hứng khởi và sự an toàn

Đổi mới luôn luôn là trọng tâm của chúng tôi

Công nghệ táo bạo và những sáng kiến thiên tài trước đây đã phải nhường bước cho các công nghệ tiên tiến nhất trong nghiên cứu và phát triển.

Những công nghệ này cho phép chúng tôi cải tiến tính năng của lốp xe và mang lại cho bạn thêm cả sự hứng khởi lẫn an toàn khi ngồi sau tay lái.

Các cột mốc của đổi mới

  • 1970

    Tay đua Jack Findlay và Guido Mandracci chạy thử lần đầu tiên loại lốp trơn trên đường đua Misano.

  • 1983

    Chiến thắng đầu tiên của Michelin trong cuộc đua Dakar với Hubert Auriol trên một chiếc BMW. Một chất độn bằng bọt xốp, gọi là "Bib Mousse", đã thay thế cho săm trong lốp.

  • 1984

    Michelin thử nghiệm loại lốp radial đầu tiên cho giải Moto Grand Prix.

  • 1987

    Michelin trình làng loại lốp radial đầu tiên cho xe mô-tô sản xuất hàng loạt: MICHELIN A59X/M59X.

  • 1992

    Michelin giới thiệu hợp chất 100% cao su có silica vào thị trường cạnh tranh nhờ vào nghiên cứu cơ bản của tập đoàn Michelin.

  • 1995

    Những chiếc lốp đầu tiên sử dụng hợp chất cao su được đưa vào giải đua GP500. Công nghệ 2 thành phần MICHELIN’s 2CT đã nới rộng hơn khoảng cách giữa Michelin và các đối thủ.

  • 2005

    MICHELIN Power Race là loại lốp 2CT đầu tiên dành cho xe mô-tô đua cỡ lớn với các hợp chất cao su khác nhau trên đỉnh và vai lốp. Đây là chiếc lốp xe đua đầu tiên được cho phép sử dụng trên đường thường, là dấu hiệu của sự chấp thuận đối với cấu tạo 2 hợp chất của nó.

  • 2009

    Công nghệ AST (Asymmetric Technology - Công nghệ bất đối xứng) cho phép MICHELIN Power One Competition 16.5" trở thành chiếc lốp đầu tiên trong loại lốp này được thiết kế có tính đến ứng suất khác nhau giữa hai bên thành lốp, tùy thuộc vào đường đua có nhiều khúc cua trái hay phải.

  • 2011

     MICHELIN Pilot Road 3 là chiếc lốp xe mô-tô đầu tiên sử dụng công nghệ rãnh gai phụ XST để bảo đảm độ bám đường cực tốt trên những mặt đường ẩm ướt.

  • 2014

    ông nghệ góc kép 2AT (Dual Angle Technology) ra mắt dòng lốp Pilot Road 4 GT, kết hợp cả các tính năng hiệu suất và chất lượng của hai dòng lốp radial và mành chéo. Dòng lốp này hướng đến dòng xe mô-tô du lịch đường trường hiệu suất cao.